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江淮格爾發駕駛室人機界面設計的比較合理，對于一些車主來說可能不是很清楚這塊，今天江淮駕駛室總成小編就來向大家簡單介紹下其中的所以然。
1、提高車內視覺顯示裝置的視任性
這方面主要包括各種視覺顯示裝置的合理選項、設計和配置，以及確定視覺顯示裝置與駕駛員之間的相對位置等問題。
2.擴大車外直接視野范圍
車外直接視野是指駕駛員對車輛前方、側方及后方不需要借助后視鏡等設施而直接通過風窗玻璃能夠看到的視野區域。
(1)前方視野車輛的前方視野是指駕駛員坐在駕駛座椅上，通過前風窗玻璃和側面門玻璃觀 察道路交通情況、交通標志、交通信號燈的可見范圍。前風窗玻璃越大，前方視野就越好。
對左置方向盤的貨車在遮陽板落下后的上視角應在0°- 5°之間，以便使駕駛員既能方便地看到交通信號、標志及涵洞橋梁等情況，又不致因陽光照射而眩目。地面上的前視野區域應大于1800，從駕駛員座椅中心線開始，向左、向右均大于90°。
(2)前上方視野
為了能看清十字路口的交通信號及橋梁、涵洞等標志，應有足夠的前上方視角，但前上方視角過大又會造成入射陽光刺眼。
(3)動態前方視野
為了擴大前方視野，前風窗玻璃下緣應盡量低。但是前風窗玻璃下緣過低，卻會導致駕駛員以較高車速駕駛車輛時產生恐懼和發暈的感覺。這是由于視角速度過大的緣故。
(4)側方視野側方視野是指駕駛員通過側門風窗等直接可見的視野范圍。由于大客車、貨車的視點位置高，因此對側方視野的要求顯得比轎車更重要一些。大客車增加側方視野主要是靠右側(左置轉向盤)向下加大風窗面積。有些貨車在右側門窗玻璃下增設下窺窗以增加側方視野。
(5)全周視野全周視野主要用于轎車。因為轎車經常要進出停車場，或在擁擠的街道上行駛，所以駕駛員需要環視前后左右，這就要求轎車的全周視野要好。全周視野主要與前、后風窗玻璃尺寸，前、中、后柱尺寸和結構，前、后機罩的高度和角度，座椅、頭枕的布置有關。
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